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比亚迪同意假若电动车主出现车辆的续航里程大幅衰减大气衰减

时间:2019-03-21来源:未知 作者:admin点击:
雅阁混动搭载本田第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组组成。经过了两代的发展,这套全新的第三代i-MMD在技术上已经非常成熟可靠,实测城市综合油耗4.72L/100km。本田也是对这套动力系统及其电池很有信心,才有底气给出10

  雅阁混动搭载本田第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组组成。经过了两代的发展,这套全新的第三代i-MMD在技术上已经非常成熟可靠,实测城市综合油耗4.72L/100km。本田也是对这套动力系统及其电池很有信心,才有底气给出10年或20万公里的超长质保期。

  雅阁混动整车享受3年或10万公里质保,而其锂离子动力电池则可享受10年或20万公里的长期质保。尽管没有像广汽丰田一样承诺终身质保,但10年或20万公里的质保,对于正常家用车来说是足够了。而有网友担心电池的使用寿命和像手机一样长期充放电后的衰减问题,担心过了质保期后可能需要自己花费数万元去更换电池,从而影响二手买卖价值。

  实际上,对于这种轻度混合动力,系统是有保护程序的,确保其动力电池既不会亏电也不会过充,电脑会根据实际情况控制电池的充放电,让电池始终处于浅放浅充的状态,这和纯电动车为了确保续航里程需要满放满充是完全不同概念的。因此这种轻度混合动力的动力电池的寿命会比纯电动车的电池要长很多。

  比亚迪是新能源车销量世界第一的品牌,而众所周知比亚迪是做电池起家的。早期的比亚迪专注于电池研发,通过发展,比亚迪成为了全球第二大的充电电池生产商,为之后品牌进驻新能源汽车市场领域奠定了基础。而到今天,比亚迪也没有停止在电池方面的钻研工作。比亚迪是我国动力电池的龙头企业之一,过去几年产能持续位居全球前列,而未来的比亚迪,也将继续开拓锂离子电池和镍电池的应用范围,巩固市场领先地位。

  比亚迪目前在市场上比较受欢迎的有秦唐宋元等插电式混合动力DM双模版,还有秦唐宋元EV纯电版,以及e5、e6等等车型。

  比亚迪旗下的车型主要为4年或10万公里、6年或15万公里这两种不同的整车质保政策,而为了解决新能源车消费者的顾虑,比亚迪还针对其新能源车推出了“电芯终身质保”的保修政策。这里要说明的是,终身质保的是电芯,而不是电池。

  比亚迪承诺如果电动车主发现车辆的续航里程大幅衰减,可以找售后部门进行相关检测。如果是因电芯质量问题导致的衰减,那么比亚迪将给予相应的维修和更换。但如果结果显示并非电芯质量问题,而是其他原因导致的续航衰减,就需要根据车辆本身的保修政策进行保修。

  比亚迪本身是一个电池生产商,而不像其他整车企业使用采购来的电池,因此“电芯终身质保”政策凸显了比亚迪对于自身新能源汽车产品的信心。

  广汽新能源汽车目前在售的车型有纯电动SUV——GE3,还有插电式混合动力SUV——GS4。

  这两款车都享有三年10万公里的整车质保期,而电池质保期则为8年或15万公里。官方表示,在质保期内,动力电池不管是否故障,经检测,只要电池容量衰减至低于80%,就满足免费更换条件。

  而除了广汽传祺,近两年在新能源汽车销量可观的北汽新能源,旗下车型对动力电池的质保政策也和广汽传祺一样,8年或15万公里的质保期内,电池衰减至80%以下承诺免费换新。

  相对而言,上汽荣威虽然电池质保期比前两者较短,为5年或10万公里,但同样承诺电池衰减至80%以下承诺免费换新。

  而其他常见新能源汽车品牌就没有这么厚道了,特斯拉虽然不限公里数,但最多也是8年的质保期。其他的如吉利、江淮、奇瑞、长安等新能源车型,虽均有5年/8年或10-15万公里的电池质保,但若电池为非故障衰减,就不能免费换了。

  看到这里,还是觉得燃油车靠谱有没有?那么,摇号摇上了吗?摇不到号有钱拍牌吗?

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