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奥迪RS6带有动态照明驾御体例

时间:2019-02-12来源:未知 作者:admin点击:
说起保时捷,最经典的当然还是911。不过911一年在国内也卖不了多少台,主要走量的还是卡宴跟Panamera。就拿Panamera这个车来说,这几年突然火了。说它是轿车,跟普通轿车并不一样,外形上不是 说起保时捷,最经典的当然还是911。不过911一年在国内也卖不了多

  说起保时捷,最经典的当然还是911。不过911一年在国内也卖不了多少台,主要走量的还是卡宴跟Panamera。就拿Panamera这个车来说,这几年突然火了。说它是轿车,跟普通轿车并不一样,外形上不是

  说起保时捷,最经典的当然还是911。不过911一年在国内也卖不了多少台,主要走量的还是卡宴跟Panamera。就拿Panamera这个车来说,这几年突然火了。说它是轿车,跟普通轿车并不一样,外形上不是传统三厢或者两厢轿车,有点轿跑的味道。但说它是跑车也不是跑车,可以看作是一台跨界车型,特别是它的Sport Turismo版,也就是猎装版或者叫旅行版,更是非常的独特。今天小编要说的就是保时捷Panamera旅行版,有位车友已经提车了:

  一位车友提的Panamera 4E Sport Turismo,在保时捷目前车型命名里带“E”的就是新能源系列,所以这台Panamera 4E Sport Turismo挂的也是新能源的牌照。车头跟普通Panamera没啥两样,跟卡宴、Macan也很类似,算是家族式设计了,还是熟悉的“青蛙头”。但看起来更为扁平,引擎盖上的线条非常明显,底部格栅是横条幅设计,视觉上拉宽了车身。大灯是矩阵式LED,带有动态照明控制系统,配置很高。

  从这个角度看,跟法拉利的GTC4Lusso很像,可以看成是大型奢华巡游轿跑,就这个颜值跟气质来说,奥迪RS6这种纯粹的速度机器是没法比的,加上奥迪的品牌真心不如保时捷,所以这位车主综合考虑还是放弃了RS6。旅行版相比普通的Panamera主要是车尾造型有变化,后备箱空间更大,开启角度也更大。Panamera按车型级别划分是属于大型车,这台旅行版也不例外,规格为5049*1937*1428,虽说比行政加长版的短了15公分,但在旅行车里也算是相当大的了。

  车尾跟老款少了一份臃肿,多了一份层次感。顶部有一个扰流板,后挡风配置了雨刷器。尾灯完全跟老款不一样了,是贯穿式的设计,内部还做了熏黑处理,光源都是LED,点亮后非常漂亮。虽然是一台新能源车,但这台Panamera 4E Sport Turismo还是配置了四出排气,其实非常强。实际它的动力也确实很强,搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机,这也是保时捷最新的发动机,最大功率330马力,最大扭矩450牛米;电机总功率为136马力,电机最大功率400牛米,这台车的综合功率达到462马力,综合扭矩700牛米。传动匹配的是8挡双离合变速箱,采用全时四驱,0-100km/h加速4秒6。

  这一代保时捷车型的内饰相比上一代做了全面的升级,最大的感受是之前密密麻麻的“飞机机舱”式的实体按键不见了,全部变成了触摸式操作,多媒体大屏的尺寸也变得更大。三幅多功能方向盘、五炮筒样式的仪表盘都做了保留,换挡机构是电子档把。

  这台Panamera 4E Sport Turismo指导价是139.5万。不过买保时捷一般多少都要选配点,这台车最贵的选配是车轮,花了8万多,另外就是Alcantara的车顶,花了3万多,BOSE音响2万多,算上选配一共是157万多。这个只是裸车价格,实际下地得180万左右。奥迪RS6跟这台Panamera 4E Sport Turismo比,速度确实要快点,但却没这台Panamera贵,因为RS6卖不动现在有优惠,而保时捷没有优惠,还要选装。

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