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2018款讴歌RLX Sport Hybrid装备了3.5升V-6动员机以及三个小型电

时间:2019-03-09来源:未知 作者:admin点击:
讴歌RLX轿车去年在美国售出了1237辆,平均每月仅卖掉100多辆。在同年12个月的时间里,美国人购买了大约两倍数量的法拉利,近9000辆保时捷911s,以及16000辆奔驰S级。 在同年12个月的时间里,美国人购买了大约两倍数量的法拉利,近9000辆保时捷911s,以及1600

  讴歌RLX轿车去年在美国售出了1237辆,平均每月仅卖掉100多辆。在同年12个月的时间里,美国人购买了大约两倍数量的法拉利,近9000辆保时捷911s,以及16000辆奔驰S级。

  在同年12个月的时间里,美国人购买了大约两倍数量的法拉利,近9000辆保时捷911s,以及16000辆奔驰S级。

  换句话说,讴歌RLX不仅是美国最不流行的轿车之一,也是美国销量最低的轿车之一。事实是,大多数美国人甚至不知道讴歌RLX的存在。

  在这种情况下,大多数汽车制造商一定会想法设法的去摆脱困境甚至开始迎合消费者去改变一些自己品牌坚守的东西。但讴歌却反其道而行:你越看不起我的个性,我就越要坚持我对汽车的独特理解。

  2018款讴歌RLX运动混合动力车就是这样,它经过了重新设计,个性更为突出,并且比2017款车型便宜得多。

  它采用讴歌家族最新的前脸设计,拥有五边形的大嘴进气格栅,这样的设计带来了更为强烈的视觉冲击。

  另外,前大灯内融入LED光源,L型LED日间行车灯与车头下方的L型镀铬装饰条形成很好的呼应。

  新款RLX的尾部造型非常动感,横向的镀铬装饰条贯穿尾部,全LED尾灯设计非常大胆,灯组内的流线型线条与头灯前后呼应。

  一直以来日系车厂的内饰总不会让你失望,2018款讴歌RXL除了着重升级了内饰的用料和材质,还重新设计了座椅,在舒适性方面有不错的提升。

  此外,2018款讴歌RLX做到了内外优化升级,并新增有金属红和珍珠黑车漆。

  2018款讴歌RLX Sport Hybrid车型标配有高级Krell音响系统、全景环绕式摄像头、倒车雷达、LED雾灯、遥控发动机启动、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘电动加热等。

  新车标配了AcuraWatch™系统,并增加了交通堵塞辅助(Acer)与低速跟随和道路自适应巡航定速(ACC)同步运作功能。

  据悉,该系统包括自动紧急制动的碰撞缓解制动(CMBS)、车道偏离预警(LDW)、预碰撞警告(FCW)和车道保持(LKAS)等。

  2018款讴歌RLX Sport Hybrid配备了3.5升V-6发动机以及三个小型电动马达。其总功率可达377马力,是讴歌迄今为止最强大的四门车型之一,其强劲的马力仅次于目前的讴歌NSX。

  其发动机为全铝六缸自然吸气,采用可变气门正时控制系统,其压缩比为11.5 :1。

  采用前轮驱动时,自动变速驱动桥内配备的一个47马力的电动马达,可使其额定功率为310马力。

  另外两个电机安装在后轴上,每个电机可增加36匹马力,并且能够进行扭矩矢量控制,对每个车轮施加正向或负向扭矩以影响处理。

  2018款讴歌RLX在城镇周围的车道上反应敏捷,其Sport Hybrid SH-AWD超级四驱系统对车辆行驶的稳定性和操控性以及转弯半径或有不少帮助,这为发烧友驾驶员提供了娱乐价值。

  工程师们对2018款讴歌RLX Sport Hybrid重新调整了动力传动系统,为了能在运动驾驶模式下获得更好的响应,工程师们为轿车的转向增加了一些重量。

  尽管RLX Sport Hybrid的总体重量已经达到了4373磅,但他的马力依然令人满意。在大多数情况下,变速箱以二档启动,力求最大限度地提高效率和精致度,而电动机与V-6发动机的结合可使其达到273磅英尺的扭矩。这使得讴歌RLX任何情况下都能有很大的推力,而V-6发动机也会在需要时增加动力。

  在正常模式下,V-6在必要时会参与加速,但当减速时以及高速公路巡航低于50英里时V-6便会关闭。在运动模式下,V-6总是开启的。

  讴歌RLX可以在4.9秒内以三档的速度从0加速到60英里/小时,这比宝马530e xDrive插电式混合动力车快1.2秒。

  确切的说,讴歌RXL是一款豪华轿车,而不是运动型轿车,讴歌的0.83克最大抓地力还不足以适应山区的严峻步伐。

  打开引擎盖,你会发现讴歌的V-6挂在前轴前方,12伏铅酸电池安装在前大灯后面。看起来对重量的分配并不理想。而其锂离子电池组以及铝制前罩和前挡泥板增加了其平衡性,其前轮承载了57.2%的质量。

  当你在中等偏僻的路面上行驶时,它的悬架可能会变得有些沉闷,会让你觉得有些欠阻尼。

  在极限情况下讴歌RLX转向不足,这并不令人意外,我们买的又不是SUV,也不是越野,讴歌坚持的是轿车就该有轿车的样子。

  2018款讴歌RLX不仅造型惊艳,其内饰的豪华度和科技感也得到了很多的提升。

  但这款车型最值得炫耀的依然是它的动力系统,2018款讴歌RLX除了继续搭配SH-AWD超级四驱系统外,还搭载了一台10速自动变速箱,凭这点就很吸引人了。

  不过讴歌的汽车常常是叫好不叫座,这款车型的前景究竟如何还要再观望一下,保不齐讴歌会打个漂亮的翻身仗。

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