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法拉利812 Superfast亦或者是有着116年史乘的V8

时间:2019-03-26来源:未知 作者:admin点击:
纵观世界汽车历史,气缸数量从1到16,排列方式也千差万别,不同的气缸数量组合不一样的排列形式,组合出来的引擎为多元化的汽车文化奠定了基

  纵观世界汽车历史,气缸数量从1到16,排列方式也千差万别,不同的气缸数量组合不一样的排列形式,组合出来的引擎为多元化的汽车文化奠定了基础。无论是亲民的4缸,到代表信仰的6缸,亦或者是有着116年历史的V8,甚至是代表昂贵且极具异国风情的V12……多元化的汽车离不开多样化的引擎,而今天的主角虽然是放在驾驶员前面,但却是来自意大利的V型12缸。

  将V12放在车头并且定位成GT这一事,法拉利已经从70年间各位祖师爷的传承掌握秘技。诞生的这颗能产生800匹的6.5升 V12自然吸气引擎,其排量甚至比三神之一的法拉利Laferrari身上的6.3升还要大。安装这幅引擎的正是今天的主角,法拉利812 SuperFast,嗯,超级快。

  Novitec Group继发布了小塞纳迈凯伦720S后,近期发布了对法拉利812的轻改案例。对于外观肯定是Novitec的强悍之一,这次的轻改包括改进了空气动力学的碳纤维车身套件,例如前脸格栅、前盖进气口、碳纤维后视镜、车尾扩散器、轮毂等。改良了空气动力后,812 SuperFast相信能更Fast了吧!

  值得一提的是,本次Novitec还与Vossen联手推出了NF8 Directional和NF9 Forged两款新型号。如图所示,在仓库拍摄的图片中是NF9,在雪地拍摄的图片中是NF8。轮毂的尺寸为前21寸,后22寸,此外据官网介绍还有48色可选。

  此外还换上新的悬挂系统,车身降低35mm,但同时也有车头升高系统,升起高度最高可达40mm。新Inconel排气系统能减轻11kg,而尾嘴直径更是到达了110mm,即便引擎上没有继续升级,但想必其火力全开下的声浪必定绕梁三日也不褪去。说多无益,下面不妨跟随图片的角度,继续欣赏这台很黄很暴力的法拉利812 SuperFast吧!

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